第26章 越过极限 (第1/2页)
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“马林康，你要注意11号弯，那边是你之前练习赛损失时间最多的地方，你可以跑得更激进一点，不用这么保守，我们赛车的机械抓地力可以支撑快速跑过这个弯，之前刹车可以更晚一点。”
放车之前，安杰罗在无线电再次提醒马林康，告诉他可以提高的地方。
之前第三节练习赛，马林康圈速只排在第9位，后面车队进行分析时，发现马林康在这一段，从11号弯进弯刹车区开始到12号弯出弯，直接比队友损失超过半秒，而赛道其余部分慢还不到0.2秒。
车队觉得自己这个弯跑得实在是太过保守，连旁边的路肩都没用，而且刹车位置也稍早一点，练习赛这个成绩还好，要是排位赛很可能进不了前10，但又怕到时自己又忘记如何驾驶，于是让安杰罗通过无线电再次提醒。
马林康在无线电给出简单的回复后，立马将赛车驶出维修区，开始出场圈和第一个飞驰圈。
“我们听到现场的澳大利亚车迷过于热情，主看台甚至玩起人浪，这两天皮亚斯特里现在状态非常不错，确实值得他们兴奋一把。”雅克在解说时提到这一点，刚好画面也给到看台人浪表演。
“这场更像是皮亚斯特里彻底把迈凯伦这台车压榨出来，单圈还可以，但长距离是肯定不如三大车队，不过明天雨战也不用在乎这么多，一圈跑好就行，剩下就看车手自己的发挥。”帕尔默分析道。
“有没有可能，皮亚斯特里甚至可以把沙特阿美和法拉利给压在后面，就为了主场搏一把，现在都来到第一了。”阿隆索讲话的时候，皮亚斯特里的单圈已经来到第一。
“但两台红牛用的是中性胎，他是软胎，很明显红牛还在藏。”雅克补充道。
当然，现场车迷可不管什么中性胎、软胎，跑在第一爽一把就完事，甚至博托莱托跑完第一圈也来到前10。
不过对于沙特阿美来说，他们现在处于一个非常尴尬的位置，车队同样选择用中性胎完成第一个飞驰圈，但汉密尔顿的单圈只在第12位，马林康甚至处在淘汰区。
“中性胎温度根本提不起来，在弯道就像滑冰一样，尤其是后轮完全抓不住地，我了个去。”马林康在无线电吐槽道。
“收到，我们现在给你换软胎，等会我们会给你放在车阵的后面，尽可能去吸汉密尔顿的尾流。”安杰罗在无线电里回应。
第一节还剩下5分钟的时候，所有觉得有可能被淘汰的赛车都出来做第二
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