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1639年9月，共和二年，陈昊率领舰队抵达了济州岛垦殖区，时隔三年多之后陈昊再一次回到了这里。
现在的济州岛垦殖区已经大变样了，岛屿上最大的港口济州港已经被修缮一新，三年前的济州港都还是一片不毛，那时候作为岛屿上最大的港口，这里驻扎着朝鲜水师部队，并且还承载着济州岛与朝鲜本土之间的主要交通来往，即使是这样，朝鲜人也没有把济州港修成什么良港。
三年前的济州港淤积严重，朝鲜人吃水浅的小船能够停靠，定海人的大吨位军舰根本没法停靠，港口码头也全都是木制栈台，承担货物能力极低，就算是这样整个港口也只有三条木制栈台码头，港口配套的船舶停靠区域、物流仓储区域还有道路全都是没有。
当时李敬天接手了济州岛垦殖区之后面临最严重的问题就是港口货物吞吐量不足，严重影响了本土对济州岛的支援，很多物资运过来却没法卸载，大量的货船只能停在外海排队等待入港卸载货物，当年刚成立的舟山航运公司幸亏是一家国有企业，这才有耐心等候，换做私人航运公司早就没那耐心等了，把货物直接拉到朝鲜就去卖掉算了。
李敬天执政济州之后也是开始大兴土木，第一年的全部精力都投入了环岛公路以及两处港口的建设项目上，以工代赈拉动济州岛本地经济发展，济州岛垦殖区依靠着来往船舶贸易收入还有本土财政拨款，凑足了十万两银子，对济州岛上的济州港还有新建的瑟浦港进行大扩建，从里到外返修新建了港口所有的基础设施，把码头全都换成了青石混凝土砌成的永久性坚固建筑，并且大力清淤。
还对港口通往内陆的道路进行硬化，方便内陆物产更快抵达码头进行销售，同时港口的物流仓库还有海关税务部门也都相继建立起来了进一步完善了海港智能。
目前济州岛上的两处港口都可以容纳大型船舶出入装卸货物，济州岛的货物年吞吐量也突破了两万吨。
陈昊抵达了济州港登岸之后，立刻就对港口的焕然一新称赞不已，前来迎接济州巡抚李敬天也是脸上有光，向陈昊介绍着这三年来济州岛上的发展变化。
济州岛上现在人口规模已经突破了十万人，其中三万多人都是汉人，其余都是朝鲜族人，李敬天也从明朝大陆聘请了不少落魄读书人前来岛上兴建学校，对朝鲜族人开展汉化教育，努力同化掉这些人口，岛上现在同行的语言就是汉语，朝鲜语言文字也就是他们世宗大王创造的那一套谚语体系被明令禁止。
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